浙江船外機(jī)轉(zhuǎn)向阻尼力的調(diào)整

用手推、拉操縱臂使舟轉(zhuǎn)向時(shí)、阻尼力的大小可以根據(jù)操作者的需要進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法是將回轉(zhuǎn)支架側(cè)面的調(diào)整螺栓順時(shí)針?lè)较蛐齽?dòng)、增大回旋阻尼力、逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)、則阻尼力減小;  (見(jiàn)圖1)

浙江船外機(jī)油門操縱手柄阻尼力的調(diào)整

將調(diào)整螺釘順時(shí)針?lè)较蛐齽?dòng)時(shí)、則阻尼力增大、逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)、則阻尼力減小; (見(jiàn)圖2)

浙江船外機(jī)油門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整

(1)將怠速油門限位螺釘旋到壓縮彈簧處于自由狀態(tài)位置；

(2)旋動(dòng)操縱手柄、將最先動(dòng)的油門鋼索安裝在滾輪槽中外側(cè)拉的狀態(tài)、另一根安裝在內(nèi)側(cè)送的狀態(tài)；

(3)旋松鎖緊螺母、調(diào)整油門拉索長(zhǎng)度、直至兩根鋼索在旋動(dòng)操縱手柄時(shí)、節(jié)氣門能全部打開(kāi)、回位時(shí)能在自由狀態(tài)為止；

(4)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)“空擋”怠速控制在1300轉(zhuǎn)/分鐘～1400轉(zhuǎn)/分鐘范圍內(nèi)、如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低、可用隨機(jī)工具順時(shí)針旋動(dòng)調(diào)整化油器怠速螺釘、如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高、則反之。

(5)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速可燃混合氣的調(diào)整主要是、根據(jù)當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的工作穩(wěn)定性和環(huán)境溫度決定、一般環(huán)境溫度高、混合氣濃度可適當(dāng)調(diào)整偏稀、用隨機(jī)工具反時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合氣調(diào)節(jié)螺釘1/4圈、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、反之。