水上浙江摩托艇的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常簡(jiǎn)單。 把手與操控纜相連。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)把手時(shí)，操控纜帶動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)Я鞴苻D(zhuǎn)動(dòng)，從而改變水流的噴射方向。有些水上摩托在設(shè)計(jì)上允許駕駛員傾斜進(jìn)入彎道，就像在普通摩托車上一樣。

       把手上有一個(gè)觸發(fā)裝置，可以控制油門，允許駕駛員加速。不過(guò)，無(wú)論對(duì)于操縱方向還是加速，油門都很重要。如果轉(zhuǎn)向?qū)Я鞴軟](méi)有水流，艇就不可能改變方向。為避免發(fā)生事故而本能地減速，這樣做很危險(xiǎn)，可能造會(huì)成轉(zhuǎn)向力完全喪失。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí)，艇會(huì)沿直線飄移，直到最終周圍水流的摩擦力讓它停下。新型水上摩托使用了計(jì)算機(jī)，如果駕駛員在松開油門的同時(shí)一直朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)把手，計(jì)算機(jī)會(huì)重新啟動(dòng)噴射驅(qū)動(dòng)裝置。

      某些型號(hào)的水上摩托還可以倒車，它們采用了一個(gè)簡(jiǎn)單的護(hù)罩，這個(gè)護(hù)罩可以降低到轉(zhuǎn)向?qū)Я鞴苌戏?。在護(hù)罩的作用下，水流做了一個(gè)180度的轉(zhuǎn)彎，流向艇體下方而不是后方。由于艇體后部的移動(dòng)方向總是與水流的方向相反，因此艇開始向后移動(dòng)。這一功能可以方便水上摩托進(jìn)出水面，或離開狹窄的位置。不過(guò)，在設(shè)計(jì)上，該功能并不是為了讓高速行進(jìn)的艇減速或停下。