浙江船外機(jī)需要試驗(yàn)?zāi)膸醉?xiàng)性能
發(fā)布日期：2015-12-01 00:00 來源：http:/www.tramcar.cn 點(diǎn)擊：
浙江船外機(jī)在出廠前都是要進(jìn)行多項(xiàng)性能試驗(yàn)的，只有合格的船外機(jī)才會(huì)投入到市場(chǎng)，被我們選購(gòu)。想知道浙江船外機(jī)需要試驗(yàn)?zāi)膸醉?xiàng)性能嗎？下面就和大家說一說具體的試驗(yàn)步驟：
啟動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)
根據(jù)《規(guī)則》，電啟動(dòng)的船外機(jī)連續(xù)啟動(dòng)12 次,應(yīng)注意時(shí)間限制,每次啟動(dòng)時(shí)間不超過5s ,每次啟動(dòng)間隔時(shí)間不大于15s ,以避免蓄電池及啟動(dòng)電機(jī)損壞。
船外機(jī)的磨合
新造和大修后的船外機(jī),應(yīng)按照說明書的要求進(jìn)行磨合試驗(yàn)。磨合應(yīng)在小艇處于空載、航行狀態(tài)下進(jìn)行。一般需要10h 的磨合運(yùn)轉(zhuǎn),在磨合期內(nèi)禁止5min 以上的全速駕駛,但也不允許長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)船外機(jī)的特性,系泊試驗(yàn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)盡量避免。航行試驗(yàn)應(yīng)在船外機(jī)磨合結(jié)束后進(jìn)行,或結(jié)合磨合試驗(yàn)進(jìn)行。負(fù)荷試驗(yàn)必須在磨合期結(jié)束后進(jìn)行。
船外機(jī)的換向
船外機(jī)經(jīng)過進(jìn)程機(jī)械離合系統(tǒng),可完成即時(shí)離合和換向。試驗(yàn)應(yīng)檢查操縱器的裝配、調(diào)度是不是到位,空車時(shí)是不是有帶排現(xiàn)象。換向機(jī)構(gòu)調(diào)整不到位會(huì)導(dǎo)致離合齒和齒輪的打滑磨損及齒輪箱的損壞。掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)不熄火,且能保持在穩(wěn)定的怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)。
船外機(jī)艇的航速測(cè)定
小艇的航速測(cè)定應(yīng)在完成如下檢查后進(jìn)行: 1小艇處于滿載狀態(tài); 2 確認(rèn)船外機(jī)已按說明書要求磨合; 3 船外機(jī)怠速、燃油空氣混合比、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整精確; 4 根據(jù)船型、載荷、船外機(jī)型號(hào)等選擇適合螺距的螺旋槳,使得船外機(jī)全油門操縱時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在額定的范圍內(nèi); 5 經(jīng)過進(jìn)程調(diào)度船舶重心及載荷分布、船外機(jī)縱傾角度及平衡板位置,將小艇航態(tài)調(diào)度至最佳狀態(tài)。
小艇的回轉(zhuǎn)及操舵實(shí)驗(yàn)
在操滿舵的情況下,逐漸加大發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,直至船舶橫傾角為12°,并將此轉(zhuǎn)速記入證書薄,該實(shí)驗(yàn)應(yīng)在每舷至多停止3次?！兑?guī)則》對(duì)回轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)沒有具體的要求,可參照操滿舵實(shí)驗(yàn)進(jìn)行,記載在一定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下,船舶的回轉(zhuǎn)直徑和橫傾角。實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意控制舷外機(jī)的轉(zhuǎn)速,使船舶的橫傾角小于12°,且應(yīng)防止因?yàn)榇皺M傾,引起舷外機(jī)螺旋槳打空及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高的飛車征象。
