雄達(dá)腳踏船的設(shè)備需要加快進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)更高的收益。在研究之前的腳踏船由兩部分組成︰ 從角度來(lái)看，這是性能，研究船舶遇到阻力是多少有效的能耗，當(dāng)兩個(gè)被吹落，設(shè)備，推進(jìn)系統(tǒng)，包括主機(jī)和公共交通工具和螺旋槳的效率性。

由于船體形狀、 形式、 尺寸、 船船體粗糙度表水下速度阻力計(jì)算方法，通航水域的許多不同因素作為阻力在不同轉(zhuǎn)速下的測(cè)試結(jié)果沒(méi)有數(shù)學(xué)表達(dá)的關(guān)系。

船舶阻力的目的,研究掌握阻力變化的規(guī)律,提高船型,以減少阻力的痛苦，以減少阻力的痛苦，螺旋槳的目的是設(shè)計(jì)良好的性能設(shè)計(jì)和規(guī)格有足夠和高效率的螺旋槳。