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杭州船用配件
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日常保養(yǎng)

Product advantage

杭州雄達船用設(shè)備有限公司成立于2001年，專業(yè)從事船艇、雅馬哈、鈴木、本田、水星等船用發(fā)動機及其零配件船用設(shè)備的銷售和售后維修保養(yǎng)。

行業(yè)領(lǐng)先
多年生產(chǎn)經(jīng)驗，覆蓋多個工業(yè)城市，贏得廣大客戶嘉許
質(zhì)量保證
采擁有先進的高效數(shù)控設(shè)備和保證質(zhì)量在線檢測設(shè)備
技術(shù)團隊
研發(fā)團隊為客戶提供技術(shù)、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品及完整
售后服務(wù)
我們竭誠為客戶提供良好的售后服務(wù)

關(guān)于我們

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杭州雄達船用設(shè)備有限公司

杭州雄達船用設(shè)備有限公司成立于2001年，專業(yè)從事船艇、摩托艇、雅馬哈、鈴木、本田、水星等船用發(fā)動機及其零配件船用設(shè)備的銷售和售后維修保養(yǎng)。擁有專業(yè)的技術(shù)團隊和運營團隊為用戶提供優(yōu)質(zhì)的售后保障。

我司自創(chuàng)立以來一直秉承“客戶為本、服務(wù)為先、質(zhì)量為重、改進為恒、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則，與國內(nèi)外眾多游船艇廠商和全國多家單位建立了良好的合作關(guān)系和供銷網(wǎng)絡(luò)。....

新聞中心

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表現(xiàn)最好的航線是北美-南美航線,船舶準(zhǔn)班率達到92%　　盡管班輪公司的服務(wù)水平嚴(yán)重下降,但東西方主要貿(mào)易的運價仍保持在較高水平
2021-07-21
表現(xiàn)最好的航線是北美-南美航線，船舶準(zhǔn)班率達到92%　　盡管班輪公司的服務(wù)水平嚴(yán)重下降，但東西方主要貿(mào)易的運價仍保持在較高水平。從行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來看供油商作為“船用燃油的搬運工”屬于航運產(chǎn)業(yè)鏈的下游相對船舶經(jīng)營者（或燃油購買方）居于“弱勢”。尤其是在2020年將全球范圍內(nèi)船用燃料油硫含量限制在0.5%等環(huán)保政策限制下燃料油已成為航運成本中占比的模塊。
輸往美國、加拿大的貨物無論是何種木質(zhì)包裝,都要提供熏蒸證明書,熏蒸可委托船代辦理
2021-07-20
輸往美國、加拿大的貨物無論是何種木質(zhì)包裝，都要提供熏蒸證明書，熏蒸可委托船代辦理。據(jù)全球船舶檔案截至2017年的統(tǒng)計，全球運營中的國際航行船舶一共79753艘　　預(yù)計IMO2020新規(guī)的實施，將使燃料油需求減少120萬桶/天，同時將新增相同數(shù)量的超低硫船用燃料油和船用柴油需求?！　∪ツ?0月，國際海事組織（IMO）更是通過了在2020年在全球范圍內(nèi)強制推行船舶燃油含硫量≤0
目前參與我國保稅燃料油的實體企業(yè)包括三個部分：上游中石油、中石化、中船燃為代表的從事石油進口、調(diào)和、貿(mào)易、倉儲的企業(yè)；中游是船加油企業(yè)；下游
2021-07-20
目前參與我國保稅燃料油的實體企業(yè)包括三個部分：上游中石油、中石化、中船燃為代表的從事石油進口、調(diào)和、貿(mào)易、倉儲的企業(yè)；中游是船加油企業(yè)；下游是以中遠(yuǎn)海運為代表的從事遠(yuǎn)洋船舶運輸?shù)钠髽I(yè)?！　〈萌剂嫌偷闹饕|(zhì)量指標(biāo)　　船用燃料油現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB17411-2015是參考國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)ISO8217制定的，是強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)指標(biāo)有粘度、硫含量、硫化氫、閃點、水分、酸值、總沉淀物...
據(jù)全球船舶檔案截至2017年的統(tǒng)計,全球運營中的國際航行船舶一共79753艘
2021-07-19
據(jù)全球船舶檔案截至2017年的統(tǒng)計，全球運營中的國際航行船舶一共79753艘?！　≡诮衲?月舉行的國際能源署（IEA）《石油市場報告2018》中國發(fā)布會上，IEA石油工業(yè)與市場部門負(fù)責(zé)人NeilATKINSON對IMO2020新政帶來的影響也表示了兩大擔(dān)憂：2020年整個煉化行業(yè)是否能夠提供足夠的船用低硫燃料，船舶企業(yè)是否能夠負(fù)擔(dān)得起這種原料價格。　　在今年4月舉行的國際能源署（IEA）《石油市場...