浙江船外機(jī),二沖程內(nèi)燃機(jī)是什么
發(fā)布日期:2016-02-23 10:50 來(lái)源:http:/www.tramcar.cn 點(diǎn)擊:
浙江船外機(jī),二沖程內(nèi)燃機(jī)是什么?二沖程內(nèi)燃機(jī)是在兩個(gè)行程內(nèi)完成一個(gè)進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)。二沖程內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣是通過(guò)沿氣缸圓周布置的掃氣口供入氣缸,而掃氣口的開(kāi)啟和關(guān)閉由活塞控制。供入氣缸的充氣壓力必須高于大氣壓力,非增壓二沖程內(nèi)燃機(jī)一般為0.12~0.14兆帕。
當(dāng)活塞從下止點(diǎn)開(kāi)始向上移動(dòng)時(shí),掃氣口和排氣口均開(kāi)啟,新鮮充量(空氣或可燃混合氣)通過(guò)掃氣泵提高壓力后,由掃氣口壓入氣缸。一方面,清掃氣缸內(nèi)的廢氣使之由排氣口排出;一方面,又使氣缸充滿新鮮充量。這就是掃氣過(guò)程。
接著,活塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng),先將掃氣口覆蓋,繼而將排氣口關(guān)閉,此時(shí)掃氣過(guò)程結(jié)束?;钊倮^續(xù)上行,將封閉在氣缸內(nèi)的新鮮充量和未排凈的少量廢氣的混合氣壓縮到上止點(diǎn)時(shí)即完成壓縮過(guò)程。
這時(shí)氣缸內(nèi)壓力和溫度增高很多,活塞接近上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火(或噴油),燃料燃燒,燃?xì)鈮毫蜏囟燃眲∩?在高溫高壓氣體作用下,推動(dòng)活塞從上向下運(yùn)動(dòng),即為燃燒膨脹過(guò)程。
這時(shí),內(nèi)燃機(jī)對(duì)外作功,通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),將機(jī)械功輸出。當(dāng)活塞繼續(xù)下行打開(kāi)排氣口時(shí),廢氣因壓力較高便從排氣口自行逸出,氣缸內(nèi)壓力隨即下降,待活塞打開(kāi)掃氣口時(shí)供入新鮮充量清掃廢氣,活塞再移至下止點(diǎn)時(shí)即完成一個(gè)工作循環(huán)。