如何識別好的船外機：

一、 看外觀。首先看外形設(shè)計你是否喜歡。其次看油漆質(zhì)量，好的發(fā)動機油漆質(zhì)量至少要經(jīng)過5到6層處理，油漆噴涂非常均勻，有很強的金屬光澤;并且油漆附著力要好，可以通過簡單畫格子的方法進行判斷。海的船外機(舷外機)油漆是經(jīng)過7層處理，并且是日本技術(shù)生產(chǎn)的金屬漆，這樣才使得油漆均勻、光澤性好，而且附著力強、耐腐蝕性能好。

　　二、 看內(nèi)部。首先打開頂罩看內(nèi)部的布置是否整齊，走線是否規(guī)則。其次看用料是否講究，在船外機(舷外機)上絕對不能出現(xiàn)鐵質(zhì)件，如果出現(xiàn)就會出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，非常影響使用壽命。再看用件是否正規(guī)，有些關(guān)鍵零部件在發(fā)動機內(nèi)部，一般時看不見的，但能看見的也有一些，如火花塞、犧牲陽極等。海的船外機(舷外機)一般用的火花塞是NGK，犧牲陽極是加拿大產(chǎn)的。

　　四、 看運用。首先看發(fā)動機啟動是否容易，出廠前經(jīng)過調(diào)教的發(fā)動機一般啟動都比較快，只要操作正確，一般不會超過5下就能啟動。其次看怠速是否穩(wěn)定，急加速和急減速是否會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。

　　五、 當(dāng)然看船外機(舷外機)好壞不僅僅是發(fā)動機本身，還有該品牌的配件保證能力，服務(wù)能力等，這里我就不做一一闡述了。希望廣大消費者還是盡量選擇大的船外機(舷外機)公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，這不光質(zhì)量能保證，而且后續(xù)服務(wù)也能跟得上，畢竟船外機(舷外機)是一個安全性要求很高的產(chǎn)品，選擇上一定要慎重。

如何處理：

1. 對于發(fā)動機“淹缸”

處理不正確的啟動方式會導(dǎo)致發(fā)動機“淹缸”，所謂的“淹缸”就是指由于多次沒有成功發(fā)動導(dǎo)致氣缸里面有汽油積累（因為每拉一次拉繩都有相應(yīng)的汽油會注入氣缸），這對機器點火是很有威脅的，多余的汽油會從火花塞滲漏出來，處理的方法是：火花塞拆出來，拉啟動拉繩把油排掉再擰回去就好了。

2. 船外機出水口不出水問題 

機器運轉(zhuǎn)過程中噴水口要一直保持噴水狀態(tài)，這才是正常的冷卻發(fā)動機的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)噴水孔不噴水請立即停機檢查，不要繼續(xù)行駛，導(dǎo)致這樣的情況多數(shù)是因為空擋加速發(fā)動機高速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的，所以要絕對避免發(fā)動機空擋高速旋轉(zhuǎn)??！ 

由于進水孔比較小，所以也有能河流的雜物堵塞導(dǎo)致，請及時檢查。

3. 火花塞的檢查

（1）火花塞成白色：劣質(zhì)的燃油混合油，噴嘴堵塞，漏氣，溫度低，錯誤設(shè)定，換溫度高的火花塞。

（2）火花塞成黑色：電氣故障，混合比過濃，怠速轉(zhuǎn)速過高，點火系統(tǒng)不良，溫度高，換溫度低的火花塞。

（3）火花塞成淺棕黃色俗語正常情況。

A.啟動機器后用火微槍檢查火花塞的跳火的情況。

B.用萬用表檢測高壓包是否正常。

C.用萬用表檢測電子箱及各線圈是否正常。

注:B-C均由維修師操作。

4. 齒輪油的檢查

（1）齒輪油變白：油封損壞，進水：更換油封。 

（2）齒輪油變黑：齒輪油變質(zhì)，時間過長：更換。

（3）齒輪油里含有大量鐵絮，波箱里的齒輪或軸承損壞，須專業(yè)維修師傅修理